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独处空间 斯巴鲁汽车隔音改装STP隔音-手机版金沙娱乐官网-j
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【车型本车乐音剖析】
因为车型的缘由,斯巴鲁正在行驶的时刻,车箱内会发生较为显着的噪声,这也让汽车的温馨性遭到了异常大的影响。为了可以或许低落汽车的噪声,车主也征询了多家汽车隔音店,经由重复的对照以后,车主终究挑选了深圳车改坊汽车音响隔音店。
 
 
改装车型—斯巴鲁
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【有的放矢-乐音的解决方案】
凭据客户的诉求,深圳车改坊的手艺团队,针对性的定制了斯巴鲁全车噪声的解决方案,重要是对汽车的门板、底盘、尾箱、轮弧和脚踏板处做了隔音处置惩罚。
 
系统配置:
DSP:漂亮声460
前声场喇叭:伊顿POW 172.2  
高音:伊顿备胎高音
隔音:比柯+STP隔音
线材:霸克线材
 
门板是风噪的重要流传路子,但本车的门板并未做有用的隔音处置惩罚,因而深圳车改坊的改装技师,运用比柯隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处置惩罚,那便相当于让门板构成了一个密封体,正在削减风噪的同时也为声场喇叭发明了一个优越的事情情况。
 
 
拆开汽车门板,能够发明门板隔音步伐极其完善
 
 
运用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处置惩罚,低落门板共振噪声
 
 
门板的第二层隔音处置惩罚,起到密封的感化
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后门板也做了隔音处置惩罚
 
 
运用比柯隔音棉对门板饰盖做密封处置惩罚
 
 
门板饰盖的隔音处置惩罚
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底盘和尾箱是低频共振的重灾区,因而深圳车改坊的改装技师,先运用比柯隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了周全的隔音处置惩罚,然后又运用STP隔音材料,对汽车的脚踏板处做了重点的隔音处置惩罚,从而将底盘和尾箱的共振噪声低落到了最小。
 
 
运用STP隔音对脚踏板做第一层行振处置惩罚
 
 
运用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处置惩罚,有用起到行振的感化
 
 
底盘第一层隔音处置惩罚
 
 
运用STP隔音材料对仪表台下方做第二层密封处置惩罚
 
 
运用吸音棉对底盘做第二层密封处置惩罚
 

隔音细节
 
 
运用隔音材料对尾箱做第一层行振处置惩罚
 
 
尾箱的第二层密封处置惩罚
 
 
汽车正在行驶的时刻,轮弧也会发生较大的胎噪。因而深圳车改坊的改装技师,正在车箱内部对汽车的轮毂做了隔音处置惩罚,正在车箱内部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处置惩罚,从而割断了胎噪的流传路子。
 
 
 
运用STP隔音材料对轮弧做第一层行振处置惩罚
 
 
运用STP隔音材料对轮弧做第二层密封处置惩罚
 
 
运用吸音棉对叶子板做隔音处置惩罚
 
 
凭据车主的听音喜欢,深圳车改坊的改装技师,借将汽车的前声场喇叭,交换成了伊顿POW 172.2套装喇叭,它的灵敏性下,保真结果好。而伊顿备胎高音的增加,则让音乐的下潜力度和立体感得到了更进一步的提拔。为了包管音源的纯洁性,改装技师借为汽车增加了一台漂亮声460功放。
 
 
漂亮声460
 

深圳车改坊
 
 
【改装结果点评】
晋级完成后的斯巴鲁,车箱内的种种噪声皆得到了抑止,而汽车的声响品格也得到了显着的提拔,从而将汽车的温馨性提拔到了一个新的层次。


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