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雷克萨斯汽车隔音改装比柯隔音-_金沙娱乐-澳门金沙j
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【车型本车乐音剖析】
车主运用这台雷克萨斯曾经有好几年的工夫了,近来车主发明汽车的噪声愈来愈大,但是搜检又发明不了题目的地点。后经同伙引见,车主来到深圳车改坊,对汽车做了齐车的隔音晋级事情。
 
 
【有的放矢-乐音的解决方案】
凭据客户的诉求,深圳车改坊的手艺团队,针对性的定制了雷克萨斯齐车噪声的解决方案,重要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、尾箱盖、引擎盖等部位做了隔音处置惩罚。
 
系统配置:
隔音:比柯隔音
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、尾箱盖、引擎盖
 
门板是风噪的重要流传路子,为了低落风噪的传入,深圳车改坊的改装技师,运用比柯隔音材料,对汽车的门板和饰盖做了隔音处置惩罚,那便像是为声场喇叭建造了一个密封的箱体一样平常,正在削减风噪滋扰的同时,也有用的削减了门板本身的振动噪声。
 
 
拆开汽车门板,能够发明门板隔音步伐极其完善
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运用比柯隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处置惩罚,低落门板共振噪声
 
 
门板的第二层隔音处置惩罚,起到密封的感化
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门板饰盖也做了隔音处置惩罚
 
 
底盘和尾箱是低频共振的重灾区,而本车的底盘和尾箱又已做任何有用的隔音处置惩罚。因而深圳车改坊的改装技师,先运用比柯隔音材料,对汽车的底盘和尾箱做了第一层的行振处置惩罚,然后又运用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处置惩罚,双层的隔音处置惩罚,也将底盘和尾箱的共振噪声低落到了最小。
 
 
 
本车的底盘已做有用隔音处置惩罚
 
 
运用比柯隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处置惩罚,有用起到行振的感化
 
 
运用隔音材料对底盘做第二层密封处置惩罚
 
 
隔音材料贴合非常严密
 
 
运用比柯隔音材料对尾箱做第一层行振处置惩罚
 
 
汽车正在行驶的时刻也会发生较大的胎噪,为了低落胎噪的传入,深圳车改坊的改装技师,正在车箱内部对汽车的轮毂做了隔音处置惩罚,正在车箱内部对汽车的轮弧做了隔音处置惩罚,那便割断了胎噪的流传路子,保持了车箱内的平静。
 
 
 
轮毂也做了隔音处置惩罚
 
 
尾箱的第二层密封处置惩罚
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轮毂的第二层密封处置惩罚
 
 
轮弧做隔音处置惩罚
 
 
汽车的尾箱盖和引擎盖皆只是一层薄弱的铁皮构造,汽车正在行驶的时刻,引擎盖和尾箱盖也很容易发生振动噪声。因而改装技师,借运用比柯隔音材料,对汽车的引擎盖和尾箱盖做了隔音处置惩罚。
 
 
尾箱盖做隔音处置惩罚
 
 
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本车引擎盖只是一层薄弱的铁皮构造
 
 
运用比柯隔音材料对引擎盖做隔音处置惩罚
 
【隔音结果点评】
雷克萨斯的隔音晋级异常周全,汽车正在行驶时刻发生的各种噪声,改装技师皆针对差别的部位做了响应的隔音处置惩罚,这就将汽车的噪声低落到了最小,从而保持了车箱内的平静。


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